“低空经济”崛起

以前总是低头看路，现在也要抬头看天，说不定就天上掉“馅饼”了呢？近日，美团发布第四代无人机产品，这是一款专门用于城市低空配送网络的小型多旋翼无人机。除了美团之外，顺丰也在第七届无人机大会上发布了2023年最新产品：丰舟90和方舟150无人机。无人机作为低空经济的载体，正在不断重塑我们的物流系统。

以前天上掉馅饼只是一句戏谑的话，如今倒成了现实。只不过这个馅饼不是真的馅饼，而是各种包裹。深圳就有开通多条无人机航线及无人机外卖试点，无人机送货逐渐成为一种趋势，这也彰显“低空经济”在不断崛起。

据统计，截至2022年底，全国的无人机运营企业达到1.5万家，年产值已达1170亿元人民币。注册的无人机数量为95万架，实时飞行次数约为3.86亿次，累计飞行时长约为1668.9万小时。据深圳市无人机行业协会预测，到2024年，无人机在中国市场规模将达到1600亿元，其中仅快递物流方面的无人机市场规模就约有300亿元。

什么是低空经济？

低空经济通常指的是，利用距离地面垂直高度在1000米以内，视地区特性和实际需求可扩展至3000米以内的空域进行的经济活动。这种经济形态，是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展。

深圳素有“低空之都”的称号，2023年，深圳市政府工作报告中提出，要建设低空经济中心，打造通用航空产业综合示范区、民用无人驾驶航空试验区，这是深圳第一次把“低空经济”写入政府工作报告。

而深圳之所以可以被称为“低空之都”，其最大的底气来源于完整的无人机产业链。目前，深圳市拥有超过1300家无人机企业，产值已达750亿元。随着相关产业政策不断完善及技术能力持续革新，低空经济也在不断发展。

无人机引领深圳低空经济高飞

2021年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，提出“发展交通运输平台经济、枢纽经济、通道经济、低空经济”。这是“低空经济”概念首次写入国家规划，标志着低空经济成为“十四五”时期需要认真谋划的新兴经济形态。

2022年11月，粤港澳大湾区数字经济研究院发布了《低空经济发白皮书——深圳方案》，方案中就有提出，低空空域蕴藏着巨大的发展潜力和想象空间，具有比地面交通更为广阔、多元的产业和应用前景。

就拿美团无人机来说，自2017年开始摸索至今，已在深圳5个商圈落地，航线覆盖18个社区和写字楼，累计配送订单量超12万单。随着技术的进一步完善，无人机配送将会成为未来配送新趋势，而深圳的低空经济也将随着无人机行业的发展进一步起飞。