低空经济首次被写入2024年政府工作报告，并在2025年迎来了“低空经济元年”。这一新兴产业的崛起，不仅标志着低空经济的蓬勃发展，也为无人机行业带来了前所未有的机遇。无人机操控员岗位缺口达100万，成为当下热门的就业方向之一。

凭借国家政策的大力支持、较低的竞争压力以及“越老越吃香”的职业特性，无人机行业正吸引着越来越多的人投身其中。而要在这个行业中脱颖而出，获得一份高薪工作，CAAC无人机执照无疑是关键。

一、CAAC执照：无人机驾驶的“通行证”

CAAC执照是由中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称CAAC）颁发的飞行执照，是飞行员合法驾驶无人机的必备凭证。它涵盖了从私人飞行到商业飞行等多个领域的资格认证，是无人机驾驶者的“身份证”。没有它，无人机飞行将寸步难行。

二、执照等级：从入门到专业的进阶之路

CAAC执照分为视距内、超视距和教员三个等级，分别对应不同的飞行任务和应用场景。

（一）视距内驾驶员证

视距内驾驶员是在目视范围内操作无人机的人员，运行范围为半径不超过500米、相对高度不超过120米的区域。该执照适合无人机爱好者和入门者，主要用于航拍、植保等简单飞行任务，是进入无人机行业的“敲门砖”。

（二）超视距驾驶员证（机长证）

超视距驾驶员（机长）负责在目视视距以外操作无人机，并承担无人机系统的运行和安全责任。该执照适合从事专业无人机飞行任务的人员，如影视摄影、输变电巡检、航空测绘、灾情调查等。超视距驾驶员需要具备更高的飞行技能和更强的安全意识。

（三）教员证

教员证是无人机驾驶员执照中的最高级别，持有者具备培训驾驶员和机长的资格。教员不仅需要精湛的飞行技能，还需掌握教学方法，能够指导学员完成飞行训练。需要注意的是，考取教员证需先获得超视距驾驶证并积累一定飞行经验。教员可担任无人机培训机构的实操教练、专业教师，甚至可担任考试委任考官。

三、报考机型：多样化选择满足不同需求

报考机型的选择主要基于无人机的起飞重量和结构类型。

（一）按起飞重量

小型无人机：空机重量不超过15千克，最大起飞重量不超过25千克，适合入门级飞行任务。

中型无人机：最大起飞重量在25千克至150千克之间，是报考人数最多的机型，适用范围广。

大型无人机：最大起飞重量超过150千克。

（二）按飞机结构

多旋翼无人机：通过多个旋翼提供升力，能够垂直起降和悬停，无需跑道，适合复杂地形和狭小空间作业。其灵活性和便携性，使其成为报考人数最多的机型。

固定翼无人机：通过机翼产生升力，飞行效率高，续航时间长，适合长距离、大范围任务。

垂直起降固定翼无人机：结合了直升机的垂直起降能力和固定翼无人机的高效飞行性能，兼具长航时和高速飞行特点，目前仍处于发展阶段。

四、报考要求：低门槛，高回报

CAAC执照的报考要求相对宽松，基本满足以下条件即可报考：

年满16周岁，60周岁以下，持有有效身份证；

遵纪守法，无不良行为记录，三年内无犯罪记录；

身体要求：视力矫正1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病，无心脑血管及精神类疾病，无肢体残疾等妨碍安全飞行的疾病。

五、考试内容：全面考核飞行能力

CAAC考试分为理论、实践和地面站三部分，全面考核考生的飞行能力。

理论考试：考试时间为120分钟，共100道选择题。视距内驾驶员需达到70分合格，超视距驾驶员需达到80分合格。通过理论考试后，还需进行综合问答考试，10道题，20分钟内完成，7分以上通过。

实践飞行考试：

视距内驾驶员：使用GPS模式飞行，考核项目包括360度自旋和水平8字飞行。

超视距驾驶员：使用姿态定高模式飞行，考核项目与视距内类似，但难度更高。

教员：考核内容类似超视距，但难度更高，需展示更高的飞行技巧和教学能力。

地面站考试：考生需根据考官给定的任务和要求，在6分钟内规划好航线，并在考官下达起飞指令后1分钟内完成起飞。飞行过程中需按照考官指令完成各项动作。

六、培训时间：灵活安排，高效学习

CAAC无人机执照培训周期一般为25天左右，有飞行基础的学员可缩短培训时间。培训机构通常会同时开设日常班和周末班，方便在职人员合理安排时间，实现工作与培训两不误。

低空经济的崛起为无人机行业带来了前所未有的机遇，而CAAC无人机执照则是开启这一职业大门的“金钥匙”。无论是无人机爱好者还是职业从业者，只要满足报考条件，通过系统培训和考试，都能在这个充满潜力的行业中找到属于自己的位置，开启一段精彩的职业旅程。

猎鹰无人机飞行学院是中国民航局审批的无人机培训机构，开展民航局无人机操控员执照培训（CAAC），培训类型包含多旋翼小型/中型无人机及垂直起降无人机小型/中型，培训级别包含视距内、超视距及教员，以及开展无人机各行业课，课程丰富多样，满足不同岗位的资质需求。